美国政府的关税政策导致洛杉矶港货运量及港口业务持续下降。洛杉矶港执行董事吉恩·塞罗卡表示，过去两周里，参与该港口运营的近一半码头工人没有工作可做，5月的货运量比预期减少了25%。尽管这些码头工人未被裁员，但他们的工作机会明显减少。
自美国关税政策实施以来，特别是进入5月份后，洛杉矶港和长滩港的货运量显著下降。这两个港口为数千名码头工人、重型设备操作员以及卡车司机提供了工作岗位。然而，随着美国关税政策对全球贸易的影响，近期港口的工作量急剧减少。在过去大约两周的时间里，平均每个班次只有733个工作订单供1575名码头工人竞标，这一数字远低于正常水平。通常情况下，一个白班会发布1700至2000个工作订单，夜班则在1100至1400个之间。
塞罗卡将工作量减少归因于港口货运量的下降，并指出6月份的数据预测也远低于传统预期。货运量的下降不仅影响了码头工人的就业，还对洛杉矶的物流经济产生了更广泛的连锁反应。根据2023年的一份报告，洛杉矶港和长滩港为当地服务供应商贡献了218亿美元的直接收入，并创造了超过16万个直接和间接就业岗位。研究显示，港口货运量每下降1%，就会导致2769个工作岗位流失，并危及其他4000个相关岗位。
