通州区通运街道融御二期小区开售时，充电车位比普通车位售价高出3万元。然而入住后，业主发现普通车位也能申请安装充电桩，多花的3万元成了“冤枉钱”。之后，针对普通车位安装充电桩存在消防隐患的投诉，消防部门以地下车库充电区域防火单元与车库其他区域未进行有效分离为由，向物业发出责令限期改正通知书。因此，安装了充电桩的普通车位被“断电拆桩”，不少业主长期面临充电不便的问题。
融御二期是一个新建小区，地下车库共有1592个产权车位，分为充电车位和普通车位。其中充电车位有295个，集中布置在地库南侧，配电设施齐全但距离北侧居民楼较远，价格也比普通车位贵3万元。普通车位虽然配电设施不如充电车位齐备，但也预留了充电设施安装条件，分布更广。入住后，一些业主给自家的普通车位安上了充电桩，但自从消防部门发出责改书后，这些充电桩被断电拆除，不再接受新的普通车位安装充电桩的申请。许多业主只能依靠小区周边或公共充电桩解决充电问题。
记者在小区地下车库北侧发现了多个装有充电桩的普通车位，但这些充电桩都处于断电状态。尽管是工作时间，地下车库东侧的10个公共充电车位已有6辆车在此充电。一位车主表示，晚上下班后是充电高峰期，公共充电车位“一位难求”，因此选择下午错峰来充电。在小区微信群中，多位业主反映过充满电后不挪车、充电枪被强行拔出、停车不规范等问题。
购买普通车位的新能源车车主感到委屈，而购买充电车位的业主也觉得憋屈。有的业主称，当初销售人员告知楼下没有充电车位且普通车位不能安装充电桩，这才多花了3万元购买了离家更远的充电车位。如今有人花更少的钱就能买到近很多的车位，并安装了充电桩。采访中，多位小区业主证实，充电桩安装纠纷源于开发商。普通车位售价每个30万元，充电车位则是33万元。不同的业主从开发商处获取的信息五花八门，有的被告知普通车位也能安装充电桩，有的则被告知只有充电车位才能安装。
