北京城市副中心综合交通枢纽内的北京通州站将于12月30日正式开通投运，京唐城际铁路随之全线开通运营，进一步织密“轨道上的京津冀”交通网络。京唐城际铁路全长150公里，设计最高时速350公里，设有北京通州、燕郊、大厂、香河、宝坻、玉田南、唐山西、唐山8座车站。早在2022年12月30日，京唐城际铁路北京燕郊至唐山段已开通，为京唐两地群众出行提供了极大便利。此次全线开通运营后，北京通州站至唐山站最快只需55分钟，为沿线群众提供更为多元、便捷的出行选择，对促进经济社会高质量发展具有重要意义。唐山将正式融入北京一小时交通圈、生活圈和物流圈。
在“十四五”期间，唐山紧扣京津冀协同发展战略，以交通基础设施建设为抓手，在铁路、公路、港口、机场四大领域持续发力，构建起“陆空联动、港城融合”的现代化综合交通运输体系。这不仅缩短了京津冀城市间的时空距离，还对疏解北京非首都功能、带动沿线地区经济社会发展具有重要意义。
唐山抢抓京津冀协同发展机遇，持续做大做强京冀曹妃甸和津冀（芦·汉）协同发展示范区，做优做精高新区京唐智慧港等特色承载平台，全力打造京津产业转移高地。“十四五”以来累计引进央企二、三级子公司57家。作为京津冀三地协同培育机器人产业链的主要承载地，唐山已有272家机器人企业，营业收入占河北省六成以上。
