4月18日，中国证监会国际合作司发布关于曹操出行有限公司境外发行上市备案通知书，公司拟发行不超过191666800股境外上市普通股并在香港联合交易所上市。曹操出行成为继如祺出行、嘀嗒出行成功登陆港股后又一备战港股IPO的出行平台。此次IPO由华泰国际、农银国际和广发融资（香港）担任联席保荐人和全球协调人，中国国际金融有限公司则为联席全球协调人。
公开资料显示，曹操出行成立于2015年，是吉利控股集团在“新能源汽车共享生态”领域的重要战略布局。2024年4月29日，曹操出行正式向港交所主板提交上市申请。据招股书披露，2017年至2021年期间，曹操出行完成了三轮融资，累计融资金额高达28亿元，B轮融资前的估值达到170亿元。截至2024年6月30日，其业务运营已拓展至83个城市。
招股书显示，2021年至2023年，曹操出行的营收分别为17.53亿元、76.31亿元和106.68亿元；对应的年度亏损分别为30.07亿元、20.07亿元和19.81亿元。2024年上半年，曹操出行实现营收约61.6亿元，同比增长24.7%；亏损从去年同期的12.72亿元收窄至7.78亿元。毛利方面，2021年至2023年，曹操出行的毛利分别为-17.47亿元、-3.39亿元和6.15亿元，毛利率分别为-24.4%、-4.4%和5.8%。到了2024年上半年，毛利增长至4.28亿元，毛利率进一步提升至7%，呈现出持续改善的趋势。
曹操出行的业务涵盖出行服务、车辆租赁、车辆销售以及以汽服为主的其他业务四大板块，其中出行服务是核心收入来源，占比约95%。在出行业务领域，曹操出行不仅拥有自有车辆，还不断扩大出租车网络规模。为提升巡游出租车的运营效率和服务质量，曹操出行近日推出了智慧巡网融合3.0升级方案，通过整合线上线下资源、优化派单算法，提高车辆利用率。
去年10月，曹操出行CEO龚昕宣布了公司未来五年的Robotaxi战略规划。根据该规划，曹操出行计划在两年内推出完全定制化的Robotaxi车型，并构建一个覆盖全场景的自动化运营系统。预计该应用将于2025年上线，并于2026年正式对公众开放。
