刚刚，“A+H”首家快递巨头正式诞生。
11月27日，顺丰控股股份有限公司（下称“顺丰控股”）正式登陆港交所，发行价为34.3港元/股，开盘平开，早盘盘中一度涨逾3.5%报35.50港元/股，总市值达1770亿港元。
据此前公告显示，顺丰控股拟全球发售1.7亿股H股，按发行价计顺丰控股此次募集资金总额为58.31亿港元，扣除相关费用后为56.61亿港元，仅次于美的集团赴港募集的超300亿港元，为2024年来港股第二大IPO。
2017年，顺丰控股曾借壳鼎泰新材登陆深交所。此番赴港上市后，顺丰控股也成为快递行业首家“A+H”股上市公司。
不过，顺丰控股掌舵人王卫曾十分抵触上市，“上市的好处无非圈钱，获得发展企业所需的资金，顺丰也缺钱，但顺丰不能为了钱而上市。”如今，王卫已经手握顺丰控股、嘉里物流、顺丰同城和顺丰房托四家上市公司，还包括已向港交所递表的丰巢。
顺丰控股此次赴港上市其实并不“紧迫”。前三季度，顺丰控股手握超过220亿元现金，营收和净利增速也比较稳定。但要维持行业领先优势，要推进国际化战略，账上的钱还是显得捉襟见肘了一些。
“烧钱”维持领先
对于赴港上市，王卫曾公开表示，“最主要的目的是利用全球化资本，实现规模快速扩张。很多巨头都是快速扩张形成规模，顺丰要走的路也一样。”
对于顺丰来说，其核心竞争力重在成本规模的控制和优质的服务能力。规模决定着成本，快速扩张形成规模有利于成本控制，但同时要保证用户体验。和“四通一达”不同，顺丰缺乏电商快递业务的场景，所以在规模上来说并不具备明显优势。
