理想全新车型L6已上市，短短72小时内订单量突破万台，市场反响积极。然而，消费者中部分人对该车搭载的磷酸铁锂电池产生了疑虑。这一现象的源头可追溯至四年前理想CEO李想的一番言论。
2020年3月29日，李想公开指出，增程式混动和插电式混动车型若采用磷酸铁锂电池，将构成一场“灾难”。他强调，此类电池电压测量不稳，可能干扰车辆的控制策略。
在此之前，理想ONE以及后续的L9、L8、L7系列均搭载三元锂电池。如今L6选择磷酸铁锂，看似与李想此前的观点相悖。
针对这一疑问，官方在L6发布后解释称，该车所用磷酸铁锂电池经过特殊优化，确保在低温环境下仍能保持优秀的续航能力、充电速度和加速性能，与三元锂电池旗鼓相当。
近期车展上，宁德时代CTO高焕与理想汽车动力电池负责人柳志民博士共同就L6采用磷酸铁锂的决定作出详细回应。
柳志民博士透露，理想在增程式车型策略上有所调整。考虑到近四年来的研究成果及市场变化，尤其是磷酸铁锂电池的成本优势，理想希望为30万元预算内的家庭用户提供更多选择。采用磷酸铁锂使得L6能够在保证价格亲民的同时，保留如双电机四驱、舒适底盘CDC及NAPPA真皮座椅等高端配置，实现高性价比。
